Le Sénégal se dote d’un Guichet unique dématérialisé de l’enlèvement (GUDE)
Cet outil devrait favoriser la simplification des formalités liées à l’enlèvement des marchandises dans le port de Dakar, conformément à l’accord sur la facilitation des échanges de l’OMC. « Un pas de géant vers l’efficacité et l’innovation ! » C’est par ces termes que les concepteurs du Guichet unique dématérialisé de l’enlèvement (GUDE) mis en place conjointement par […]
PORTS ET CORRIDORS SUITE
Identifier le responsable des surestaries
Enfin, le guichet unique permet d’identifier la responsabilité en cas de dépassement du temps de franchise sur le terminal. Entre le commerçant, le commissionnaire, le transporteur et le manutentionnaire, cette plate-forme déterminera le responsable de ce dépassement. Il sera ainsi tenu au paiement des frais de surestaries. « Nous entrons dans un processus d’encadrement pour que tous les dépassements de temps puisse être pointé vers le responsable », explique Moutanga Sy.
Des espaces additionnels pour stocker les conteneurs.
En effet, en 2023 le Port autonome de Dakar a vu ses trafics croître de façon exponentielle. Selon le Directeur Général, le trafic a progressé de 35% au cours de cette année. Alors, pour éviter la congestion, l’autorité portuaire a travaillé sur des mesures d’urgence pour répondre à la demande. En premier lieu, le port a trouvé des « espaces additionnels pour pouvoir contenir les marchandises », assure le directeur général. De plus, l’ensemble des acteurs portuaires ont adopté une procédure d’encadrement d’enlèvement des conteneurs. Enfin, un pacte de stabilité sociale qui consacre la concertation et le suivi du plan d’action. Enfin, le guichet unique portuaire permettra d’accompagner cette progression en fluidifiant le transit portuaire.
Le port de Ndayane : le port avance selon le calendrier
La présentation de cet outil portuaire a été l’occasion pour le directeur général du Port autonome de Dakar de dresser un bilan rapide sur les travaux de l’extension du port sur le site de Ndayane. « Le port de Ndayane tient son agenda », a indiqué Moutanga Sy, directeur général du Port autonome de Dakar. Les libérations d’emprise pour la partie prioritaire sont terminées. Le paiement des indemnisations est en cours. « Le chantier avance dans un espace social pacifié », continue le directeur général. Du côté des travaux, les ouvrages sur les jetées avancent. Pour mémoire, les travaux de ce futur terminal ont démarré en juillet. Le futur port de Ndayane est prévu à l’horizon 2027.
PORTS ET CORRIDORS
Le Port autonome de Dakar franchi une nouvelle étape avec la mise en place d’un guichet unique portuaire. Cet outil permet de répondre à la forte croissance du trafic.
À compter du 1er janvier, tous les ports du monde sont tenus de disposer d’un guichet unique. Cette obligation légale incite les derniers ports qui n’ont pas encore satisfaits à cette obligation à se doter d’une plate-forme.
L’enlèvement des marchandises, un goulet d’étranglement
C’est dans ce cadre que le Port autonome de Dakar annonce l’ouverture d’un guichet unique portuaire. Lors de la présentation de cette plate-forme, le directeur général du Port autonome de Dakar, Mountaga Sy, a rappelé que la performance administrative d’enlèvement des marchandises constitue un goulet d’étranglement du port ». Pour y remédier, le Port autonome de Dakar met en place le système de dématérialisation des procédures administratives. Cette plate-forme constitue le fruit d’un travail mené avec la CAP Sénégal (Communauté des acteurs portuaires du Sénégal) et la douane depuis le mois de juin.
Supprimer le parcours physique de l’usager
Alors, continue le directeur général, ce processus permet de supprimer le parcours physique et administratif de l’usager. « Toutes les opérations se déroulent désormais en ligne au travers d’une plate-forme dédiée », indique Moutanga Sy. De plus, avec cet outil, les usagers peuvent suivre leurs marchandises depuis la mise à quai jusqu’à leur enlèvement. Alors, pour Mountaga Sy, cette plate-forme vise à réduire de 50% à 80% le délai de traitement des marchandises par rapport au parcours physique.
Identifier le responsable des surestaries
Enfin, le guichet unique permet d’identifier la responsabilité en cas de dépassement du temps de franchise sur le terminal. Entre le commerçant, le commissionnaire, le transporteur et le manutentionnaire, cette plate-forme déterminera le responsable de ce dépassement. Il sera ainsi tenu au paiement des frais de surestaries. « Nous entrons dans un processus d’encadrement pour que tous les dépassements de temps puisse être pointé vers le responsable », explique Moutanga Sy.
Des espaces additionnels pour stocker les conteneurs
En effet, en 2023 le Port autonome de Dakar a vu ses trafics croître de façon exponentielle. Selon le directeur général, le trafic a progressé de 35% au cours de cette année. Alors, pour éviter la congestion, l’autorité portuaire a travaillé sur des mesures d’urgence pour répondre à la demande. En premier lieu, le port a trouvé des « espaces additionnels pour pouvoir contenir les marchandises », assure le directeur général. De plus, l’ensemble des acteurs portuaires ont adopté une procédure d’encadrement d’enlèvement des conteneurs. Enfin, un pacte de stabilité sociale qui consacre la concertation et le suivi du plan d’action. Enfin, le guichet unique portuaire permettra d’accompagner cette progression en fluidifiant le transit portuaire.
Le port de Ndayane : le projet avance selon le calendrier
La présentation de cet outil portuaire a été l’occasion pour le directeur général du Port autonome de Dakar de dresser un bilan rapide sur les travaux de l’extension du port sur le site de Ndayane. « Le port de Ndayane tient son agenda », a indiqué Moutanga Sy, directeur général du Port autonome de Dakar. Les libérations d’emprise pour la partie prioritaire sont terminées. Le paiement des indemnisations est en cours. « Le chantier avance dans un espace social pacifié », continue le directeur général. Du côté des travaux, les ouvrages sur les jetées avancent. Pour mémoire, les travaux de ce futur terminal ont démarré en juillet. Le futur port de Ndayane est prévu à l’horizon 2027.
LE PORT AUTONOME DE DAKAR ACCUEILLE LE ZUIDERDAM, LE 2ÈME PLUS GRAND NAVIRE DE CROISIÈRE DU MONDE
Le Port Autonome de Dakar, porte maritime de la Téranga Sénégalaise, a accueilli ce matin le ZUIDERDAM, avec ses milliers de croisiéristes enthousiastes de découvrir la culture sénégalaise.
LE DG DU PAD, M. MOUNTAGA SY, A ACCUEILLI UNE DÉLÉGATION D’OFFICIELS RUSSES MENÉE PAR S.E.M. DMITRY KOURAKOV, L’AMBASSADEUR EXTRAORDINAIRE ET PLÉNIPOTENTIAIRE DE LA FÉDÉRATION DE RUSSIE
LE DG DU PAD, M. MOUNTAGA SY, A ACCUEILLI UNE DÉLÉGATION D’OFFICIELS RUSSES MENÉE PAR S.E.M. DMITRY KOURAKOV, L’AMBASSADEUR EXTRAORDINAIRE ET PLÉNIPOTENTIAIRE DE LA FÉDÉRATION DE RUSSIE
Une délégation d’investisseurs italiens reçus par le DG Mountaga Sy
C’EST UNE DÉLÉGATION DE 130 INVESTISSEURS ITALIENS QUI SONT INTÉRESSÉS PAR LES INVESTISSEMENTS DES PÔLES PORTUAIRES SÉNÉGALAIS
Développement du secteur portuaire au Sénégal: la direction du port autonome de Dakar en parfaite collaboration avec des investisseurs italiens
Le directeur général du Port autonome de Dakar a reçu ce mardi une forte délégation des investisseurs italiens. L’objectif de cette rencontre est de voir avec le secteur privé local et étranger par quel mécanisme passer pour relever les défis du port et atteindre le but d’un Hub portuaire maritime.
Matteo Renzi, chef de la délégation italienne, félicite le directeur général du port autonome de Dakar pour son travail acharné. Par ailleurs, il laisse entendre que leur présence est marquée par une vérification des possibilités de faire ensemble quelque chose. Selon lui, «il y a beaucoup d’investissements dans le port. Mais, les compagnies italiennes peuvent faire beaucoup de choses dans la construction générale et la capacité de faire un investissement dans les transports, dans l’architecture et l’énergie».
«Le président de la République Macky Sall va inaugurer la plus grande plateforme logistique de la sous-région en investissement qui porte sur des flottes de camions qui viennent en apprentissage dans les connectivités logistiques», informe le directeur général du port autonome de Dakar, Mountaga Sy.
«L’objectif de ces types de moyens logistiques est de soutenir les opérations industrielles dont l’excellence opérationnelle», dit-il.
Pour rappel, ces investisseurs Italiens avaient accompagné le Sénégal dans la réalisation de la phase 2 du ter et ces flottes de camions. Le président avec sa vision du pape 1 a finalisé les plateformes structurelles d’investissement au Sénégal à savoir les connectivités, les aéroports, les autoroutes, etc. Le pap 2 consacre l’invite du secteur privé à venir embarquer dans le plan Sénégal émergent à hauteur de 14 mille milliards FCFA que nous recherchons avec le secteur privé local et étranger».
Avant de citer que «les investissements c’est la remise à niveau des infrastructures portuaires, appeler le secteur privé étrangers et local à faire face aux besoins d’une forte intensité capitalistique pour tenir la comparaison par rapport à l’objectif qui est un hub portuaire maritime».
Et de poursuivre, «le Sénégal à consacrer la loi du partenariat public privé les investissements qui doivent porter l’élan de l’émergence sont des investissements qui ne doivent pas dépendre des projets de l’Etat.
C’est pourquoi le port s’ouvre au monde du privé, des finances, de la technologie et des compétences pour porter dans les meilleurs délais ces ambitions en termes d’investissement».
Grève des acteurs portuaires de Dakar: Le mot d’ordre bien suivi ce lundi
Après leur sortie informant de leur décision d’arrêter toutes les activités commerciales à partir de ce lundi jusqu’à nouvel ordre.
Les transporteurs, les transitaires et les commerçants, à l’unanimité, ce sont tous accordés lors du point de presse du vendredi 27 octobre 2023, à répondre à « l’immobilisme » des autorités face aux abus de DP World et les compagnies. Ce lundi, constituant le premier jour de grève, c’est le calme plat au sein du port autonome de Dakar. Le mot d’ordre est visiblement bien suivi. Sur ces images parvenues à Dakar actu, certains lieux du port se retrouvent vidés de leurs substances.
Après le retard dans l’application des négociations menées dernièrement sous la conduite du Directeur Général du Port autonome de Dakar, entre les compagnies maritimes, DP World et les représentants du collectif des Transitaires, Transporteurs et Commerçants, les acteurs en colère sont passés à la vitesse supérieure et comptent aller au bout de leur revendications.
Voilà les résultats à l’issue de la 8ème journée du tournoi CAP SENEGAL (toujours au terrain Deggo Mariste)
✔ SSB vs DAKAR NAVE = 0 : 1 ✔ SATS vs STN = 4 : 0
CINQUIEME (5) TOURNOI DE FOOTBALL CAPSENEGAL
Ce Samedi 10 Septembre 2023 , les Matches se suivent toujours au stade Mariste Deggo. réparti en 3 Equipes : Poule 1 : SATS vs SSB ✔ score de 3 à 2 Poule 2 : MLT vs Dakar Nave ✔ score de 2 à 0 Poule 3 : CCIAD vs COSEC ✔ score de 2 […]