{"id":4202,"date":"2024-01-31T13:52:19","date_gmt":"2024-01-31T13:52:19","guid":{"rendered":"https:\/\/capsenegal.com\/?p=4202"},"modified":"2024-05-08T11:30:37","modified_gmt":"2024-05-08T11:30:37","slug":"ports-et-corridors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/capsenegal.com\/en\/ports-et-corridors\/","title":{"rendered":"PORTS ET CORRIDORS"},"content":{"rendered":"<p>L&rsquo;actualit\u00e9 du transport maritime et de la logistique portuaire <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"444\" src=\"https:\/\/capsenegal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/image-2.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4208\" srcset=\"https:\/\/capsenegal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/image-2.jpeg 800w, https:\/\/capsenegal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/image-2-300x167.jpeg 300w, https:\/\/capsenegal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/image-2-768x426.jpeg 768w, https:\/\/capsenegal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/image-2-18x10.jpeg 18w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Le Port autonome de Dakar franchi une nouvelle \u00e9tape avec la mise en place d\u2019un guichet unique portuaire. Cet outil permet de r\u00e9pondre \u00e0 la forte croissance du trafic.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 compter du 1<sup>er<\/sup>\u00a0janvier, tous les ports du monde sont tenus de disposer d\u2019un\u00a0<a href=\"https:\/\/portsetcorridors.com\/2023\/la-digitalisation-un-imperatif-pour-lavenir-du-commerce-exterieur-en-afrique\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">guichet unique<\/a>. Cette obligation l\u00e9gale incite les derniers ports qui n\u2019ont pas encore satisfaits \u00e0 cette obligation \u00e0 se doter d\u2019une plate-forme.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>L&rsquo;enl\u00e8vement des marchandises, un goulet de d&rsquo;\u00e9tranglement <\/strong><\/p>\n\n\n<p>C\u2019est dans ce cadre que le\u00a0<a href=\"https:\/\/www.portdakar.sn\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Port autonome de Dakar<\/a>\u00a0annonce l\u2019ouverture d\u2019un\u00a0<strong>guichet unique portuaire<\/strong>. Lors de la pr\u00e9sentation de cette plate-forme, le Directeur G\u00e9n\u00e9ral du Port Autonome de Dakar, Mountaga Sy, a rappel\u00e9 que la performance administrative d\u2019enl\u00e8vement des marchandises constitue un goulet<br \/>d\u2019\u00e9tranglement du port \u00bb. \u00a0Pour y rem\u00e9dier, le Port autonome de Dakar met en place le syst\u00e8me de d\u00e9mat\u00e9rialisation des proc\u00e9dures administratives. Cette plate-forme constitue le fruit d\u2019un travail men\u00e9 avec la CAP S\u00e9n\u00e9gal (Communaut\u00e9 des acteurs portuaires du S\u00e9n\u00e9gal) et la douane depuis le mois de juin.<\/p>\n<p><!-- \/wp:post-content --><!-- wp:paragraph --><\/p>\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Supprimer le parcours physique de l&rsquo;usager<\/strong><\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<p>Alors, continue le Directeur G\u00e9n\u00e9ral, ce processus permet de supprimer le parcours physique et administratif de l\u2019usager. \u00ab Toutes les op\u00e9rations se d\u00e9roulent d\u00e9sormais en ligne au travers d\u2019une plate-forme d\u00e9di\u00e9e \u00bb, indique Moutanga Sy. De plus, avec cet outil, les usagers peuvent suivre leurs<br \/>marchandises depuis la mise \u00e0 quai jusqu\u2019\u00e0 leur enl\u00e8vement. Alors, pour Mountaga Sy, cette plate-forme vise \u00e0 r\u00e9duire de 50% \u00e0 80% le d\u00e9lai de\u00a0<strong>traitement des marchandises<\/strong>\u00a0par rapport au parcours physique.<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><\/p>\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Port autonome de Dakar franchi une nouvelle \u00e9tape avec la mise en place d\u2019un guichet unique portuaire. Cet outil permet de r\u00e9pondre \u00e0 la forte croissance du trafic.<br \/>\n\u00c0 compter du 1er janvier, tous les ports du monde sont tenus de disposer d\u2019un guichet unique. Cette obligation l\u00e9gale incite les derniers ports qui n\u2019ont pas encore satisfaits \u00e0 cette obligation \u00e0 se doter d\u2019une plate-forme.<br \/>\nL\u2019enl\u00e8vement des marchandises, un goulet d\u2019\u00e9tranglement<br \/>\nC\u2019est dans ce cadre que le Port autonome de Dakar annonce l\u2019ouverture d\u2019un guichet unique portuaire. Lors de la pr\u00e9sentation de cette plate-forme, le directeur g\u00e9n\u00e9ral du Port autonome de Dakar, Mountaga Sy, a rappel\u00e9 que la performance administrative d\u2019enl\u00e8vement des marchandises constitue un goulet d\u2019\u00e9tranglement du port \u00bb.  Pour y rem\u00e9dier, le Port autonome de Dakar met en place le syst\u00e8me de d\u00e9mat\u00e9rialisation des proc\u00e9dures administratives. Cette plate-forme constitue le fruit d\u2019un travail men\u00e9 avec la CAP S\u00e9n\u00e9gal (Communaut\u00e9 des acteurs portuaires du S\u00e9n\u00e9gal) et la douane depuis le mois de juin.<br \/>\nSupprimer le parcours physique de l\u2019usager<br \/>\nAlors, continue le directeur g\u00e9n\u00e9ral, ce processus permet de supprimer le parcours physique et administratif de l\u2019usager. \u00ab Toutes les op\u00e9rations se d\u00e9roulent d\u00e9sormais en ligne au travers d\u2019une plate-forme d\u00e9di\u00e9e \u00bb, indique Moutanga Sy. De plus, avec cet outil, les usagers peuvent suivre leurs marchandises depuis la mise \u00e0 quai jusqu\u2019\u00e0 leur enl\u00e8vement. Alors, pour Mountaga Sy, cette plate-forme vise \u00e0 r\u00e9duire de 50% \u00e0 80% le d\u00e9lai de traitement des marchandises par rapport au parcours physique.<br \/>\nIdentifier le responsable des surestaries<br \/>\nEnfin, le guichet unique permet d\u2019identifier la responsabilit\u00e9 en cas de d\u00e9passement du temps de franchise sur le terminal. Entre le commer\u00e7ant, le commissionnaire, le transporteur et le manutentionnaire, cette plate-forme d\u00e9terminera le responsable de ce d\u00e9passement. Il sera ainsi tenu au paiement des frais de surestaries. \u00ab Nous entrons dans un processus d\u2019encadrement pour que tous les d\u00e9passements de temps puisse \u00eatre point\u00e9 vers le responsable \u00bb, explique Moutanga Sy.<br \/>\nDes espaces additionnels pour stocker les conteneurs<br \/>\nEn effet, en 2023 le Port autonome de Dakar a vu ses trafics cro\u00eetre de fa\u00e7on exponentielle. Selon le directeur g\u00e9n\u00e9ral, le trafic a progress\u00e9 de 35% au cours de cette ann\u00e9e. Alors, pour \u00e9viter la congestion, l\u2019autorit\u00e9 portuaire a travaill\u00e9 sur des mesures d\u2019urgence pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande. En premier lieu, le port a trouv\u00e9 des \u00ab espaces additionnels pour pouvoir contenir les marchandises \u00bb, assure le directeur g\u00e9n\u00e9ral. De plus, l\u2019ensemble des acteurs portuaires ont adopt\u00e9 une proc\u00e9dure d\u2019encadrement d\u2019enl\u00e8vement des conteneurs. Enfin, un pacte de stabilit\u00e9 sociale qui consacre la concertation et le suivi du plan d\u2019action. Enfin, le guichet unique portuaire permettra d\u2019accompagner cette progression en fluidifiant le transit portuaire.<\/p>\n<p>Le port de Ndayane : le projet avance selon le calendrier<br \/>\nLa pr\u00e9sentation de cet outil portuaire a \u00e9t\u00e9 l\u2019occasion pour le directeur g\u00e9n\u00e9ral du Port autonome de Dakar de dresser un bilan rapide sur les travaux de l\u2019extension du port sur le site de Ndayane. \u00ab Le port de Ndayane tient son agenda \u00bb, a indiqu\u00e9 Moutanga Sy, directeur g\u00e9n\u00e9ral du Port autonome de Dakar. Les lib\u00e9rations d\u2019emprise pour la partie prioritaire sont termin\u00e9es. Le paiement des indemnisations est en cours. \u00ab Le chantier avance dans un espace social pacifi\u00e9 \u00bb, continue le directeur g\u00e9n\u00e9ral. Du c\u00f4t\u00e9 des travaux, les ouvrages sur les jet\u00e9es avancent. Pour m\u00e9moire, les travaux de ce futur terminal ont d\u00e9marr\u00e9 en juillet. Le futur port de Ndayane est pr\u00e9vu \u00e0 l\u2019horizon 2027.<\/p>","protected":false},"author":71,"featured_media":4204,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[16,3],"tags":[],"class_list":["post-4202","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-actualites"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/capsenegal.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/capsenegal.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/capsenegal.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/capsenegal.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/71"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/capsenegal.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4202"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/capsenegal.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4202\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4209,"href":"https:\/\/capsenegal.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4202\/revisions\/4209"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/capsenegal.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4204"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/capsenegal.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/capsenegal.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/capsenegal.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}